Středočeští dopravci zdražili jízdné o čtyři až pět procent Praha 2. ledna (ČTK) - Ve středních Čechách se od Nového roku zdražilo jízdné v autobusové dopravě o čtyři až pět procent. Důvodem je navýšení sazby DPH. Ne na všech linkách ale cestující automaticky zaplatí více. Například na Neratovicku zůstalo jízdné v autobusech beze změn. Někteří dopravci se přitom obávají, že i přes zdražení jízdenek na změny DPH doplatí, zjistila ČTK. Například na trase Příbram-Praha nyní lidé platí 80 Kč místo dosavadních 76 korun. O čtyři koruny na 75 Kč se zdražilo jízdné při použití čipové karty. Na trase Praha-Kladno stojí nyní průměrná jednotlivá jízdenka 38 korun, proti minulému roku to představuje nárůst o dvě koruny. Zdražení jízdného ve středočeské integrované dopravě o nárůst DPH schválili koncem loňského krajští zastupitelé. Protože se v jednotlivých pásmech musí zdražovat nejméně o korunu, ne všude lze dosáhnout čtyřprocentního navýšení kopírujícího nárůst DPH. Dopravní firmy se podle kraje novými tarify nemusejí řídit a mohly zachovat stávající ceny. Oslovení autobusoví dopravci to ale označili na nereálné. "Odvádíme o čtyři procenta na DPH více, proto jsme tomu museli přizpůsobit ceník," podotkl obchodní ředitel společnosti Veolia Transport Praha Michal Zemek. Firma, obsluhující Příbramsko, Neratovicko a Prahu a její okolí, podle něj zvedala ceny nejen v integrované dopravě, ale i na komerčních trasách, kde se jízdné dlouho neměnilo. Pouze na Neratovicku si ale mohla dovolit zachovat stávající ceník. "Používáme tam kilometrický tarif vyhlášený ministerstvem financí a ostatní oblasti jsme přizpůsobovali Neratovicku," dodal Zemek. Jízdné ve středočeské integrované dopravě i na linkách, které nejsou její součástí, zdražovala také společnost ČSAD MHD Kladno. Na průměrné vzdálenosti Kladno-Praha činí navýšení u jednotlivé jízdenky dvě koruny. Ředitel dopravní společnosti Ludomír Landa ale soudí, že ani navýšené jízdné náklady spojené s úpravou DPH nepokryje. "Máme dlouhodobě vysledováno, že účinnost navýšení jízdného je okolo 70 procent. Je totiž určité procento lidí, kteří dopravu přestanou využívat nebo si zvolí jiný tarifní produkt, místo jednotlivých jízdenek začnou používat časovou jízdenku. Nebo začnou jezdit jinou trasou, přestanou přestupovat a podobně," podotkl Landa. Výsledkem podle něj je, že zdražení dopravcům nepokryje celá čtyři procenta, která odvedou ministerstvu financí na základě zvýšené sazby DPH, ale třeba jen tři procenta. Většina Středočechů si v příštím roce připlatí i za cestování městskou hromadnou dopravou. Hlouběji do svých peněženek budou muset sáhnout například cestující v Kladně, Nymburku a Kolíně. Naopak v Mladé Boleslavi, Berouně či Příbrami zatím ceny jízdenek zůstávají stejné jako letos. khj 